Pesquisadores do Instituto para Motores Térmicos criaram um novo sistema que reduz o consumo de combustível em motores a diesel e consequentemente as emissões de CO2 e  custos de produção, tornando geradores modernos a diesel mais eficiêntes e ecônomicos.

Este é um novo sistema de limpeza de gases de escape que, de acordo com as primeiras estimativas, permitiria economias de combustível entre 1,5% e 2% para caminhões e 1,5% para Carros. Algo muito interessante, devido à má reputação que esses tipos de motores têm.

Nos motores diesel de hoje, as armadilhas de partículas são as que reduzem as emissões de poluentes para o exterior. Normalmente, essas armadilhas são colocadas atrás do turbo e longe dos cilindros, o que influencia negativamente a perda geral de carga e, portanto, a eficiência do motor.

A principal novidade do sistema, projetada pelo professor e pesquisador José Ramón Serrano, é patenteada pela Universidade Politécnica de Valência, é o diferente arranjo de seus componentes, uma vez que se propõem colocar a armadilha entre o coletor de escape e o turbo.
Distribuição de linha de escape em um motor a diesel –

Graças a esta distribuição dos elementos, a alta temperatura que existe na entrada do turbo aproveita para regenerar a armadilha de partículas e aumentar a eficiência de todo o processo. Para que o desempenho do motor não se remova, é necessário otimizar o design dos três componentes e isso é o que esse grupo de pesquisadores conseguiu. O referido coletor também é caracterizado pela simplificação dos sistemas de regeneração de armadilhas e, assim, também reduz os custos de produção do motor.

Pesquisadores do Instituto de motores térmicos, realizaram várias simulações de laboratório do desempenho do novo projeto de coletor, com resultados positivos. Atualmente, eles estão trabalhando no desenvolvimento de vários protótipos para começar a testar todo o alcance da operação de um motor.

Jonathan Silva.