A experiência de condução oferecida pelo motor diesel da Silverado 2020 com o Duramax não é diferente de versões rodando em motores a gasolina tradicional. Há certa leveza adicional quando você engata a direção, o que melhora a sensação de controle quando está no volante. Clique para prosseguir a leitura.

Aquela coisa do diesel é, obviamente, o elemento único aqui. Permite uma execução forte fora da linha. A grande caminhonete Silverado decola como uma lebre e prova que o torque de 460 lb-ft não é um orgulho ocioso. Por outro lado, há uma certa perda de ar quando a velocidade aumenta.

Infelizmente, nosso teste foi limitado a dirigir o caminhão sem uma carga paga ou um peso para rebocar. Não temos motivos para duvidar das capacidades de aceleração inicial da linha com, digamos, 7.000 ou 8.000 libras de carga. Mas nos perguntamos o que acontece quando aceleramos de 70 a 90 km / h. Gostaríamos de ter a chance de avaliar isso…

O outro grande desconhecido, como mencionado, diz respeito ao consumo de combustível. Embora não tivéssemos recebido números concretos dos representantes da Chevrolet, recebemos um gráfico mostrando as vantagens desse caminhão em comparação com a eterna rival Ford no segmento. Em resumo, alude a uma média de 5.9L / 100 km ao viajar a 80 km / h na estrada. Leve-o até 89 km / h, e o gráfico indica 6,6 l / 100 km. A 97 km / h, você está a 7.1L / 100 km, a 105 km / h, em vez você quer usar uma média de 7.8L / 100 km, e dirigir a 113 km / h em que você pode esperar cerca de 8.9L / 100 km.

Estes números aplicam-se à versão de duas rodas do diesel Silverado. O alcance ao dirigir uma configuração 4X4 é entre 6,6L / 100 km e 9,8L / 100 km.

Teremos que esperar para ver como são os números para a condução na cidade antes de sabermos o consumo médio, mas esses números dão uma ideia geral.